据中国汽车工业协会统计数据，9、10两月全国乘用车销量为109.13万辆，与去年同期相比仅增长3.17%，在经历了近十年的“高歌猛进”之后，中国车市在2008进入了一个调整、缓冲期。在剩下的两个月，所有的厂家开始进入了最后的冲刺阶段，优惠虽然没有前两个月密集，然促销力度加大，最为突出的就是奇瑞近日启动的“2009 New计划”大型优惠促销活动，活动涉及其旗下奇瑞A1、A5、QQ3、QQ6、瑞虎3和旗云六大品牌，其中奇瑞进攻A级车市场的拳头产品A5优惠幅度高达1.1万，最低售价只有5.88万。

       被誉为自主品牌 “A+家轿” 的奇瑞A5一直是A级车市场中的重要力量，出色的性能和让人心动的性价比，一直是奇瑞A5的杀手锏。虽然面对相对低迷的车市以及车价的大幅下滑带来的挑战，奇瑞A5仍以出色的市场销量成为市场的标杆车型。9月份其国内市场的销量较8月份环比增长了20%，奇瑞A5在国内的销量非但没有受到竞品降价的影响，还稳中有升，为奇瑞2008年底冲刺迎来了一个让人满意的开局。此次，伴随“2009New计划”的推出，奇瑞A5的竞争实力无疑将进一步提高，为其年底冲刺打来了良好的基础。

      全面解析奇瑞A5的成功，不难发现高性能、高性价比、高水准服务的“三高组合”依然是纵横A级车市场的法宝。性能上，拥有4552mm车长的奇瑞A5与B级车限定的4600mm之间仅仅存在理论上的差距，配上可以有效提高车内头部空间的“穹顶”式设计，奇瑞A5的乘用空间在同级别轿车中显得鹤立鸡群。此外，奇瑞A5大胆放弃了传统的A级车使用的拖曳臂式非独立悬挂系统，采用了复合多连杆独立悬挂这一B级车的主流配置，配合广受好评的ACTECO发动机，奇瑞A5可称得上是将操控性、动力性、经济性融为一体的典范。
 作为一款高性能的A+级家轿，奇瑞A5在配置上也尽可能的满足各个阶层消费者的不同需求：无论是先进的CAN-BUS局域网控制系统，还是真皮座椅、恒温空调、电动天窗等辅助配置，大大增强了奇瑞A5的性价比，让奇瑞A5在A级车市场的竞争中游刃有余。

      A级车市场的消费者对售后、维修服务一向十分敏感，便宜的维修价格和遍布全国各地的1000多家专业维修网点都让消费者可以放心的选购。奇瑞A5的A+服务在 J.D.Power售后满意度评比中位列自主品牌首位。

       “2009New计划”的推出，使奇瑞A5全国统一售价达到5.88万，再次确立了其A级车市场的价格标杆地位，加之其“A+品质”和“A+服务”，奇瑞A5向年底发起了一场猛烈的“A+攻势”，与其同级竞品展来了一场艰苦的“肉搏战”。配合A1、QQ3、QQ6以及瑞虎和旗云的优惠，奇瑞向横跨A00级、A0级、A级三个级别，以及家用和SUV两个车种发起了交错式的组合攻势，将年底中国车市优惠推向了高潮。